CLA LAMBS by SUPER RAT

Le préparateur américain SUPER RAT avait produit une première déflagration avec un étonnant lakester affublé de l'excentrique patronyme EGG SALAD, machine extravagante qui avait conquis les pages de ZCM en décembre 2011 (lien vers Rusty-K).

SUPER RAT réédite le concept avec brio, mieux encore, avec ce deuxième lakester surnommé CLA LAMBS élaboré sur une base de YAMAHA WR450F turbocompressée pour la circonstance, engagée à Bonneville en catégorie 500 cc en 2013 et dans une configuration optimisée dans la prochaine édition 2014 .

Le site SILIDROME gasoline culture lui consacre un fort bel article bien documenté que je vous invite à rejoindre pour plus d'explications pertinentes et de beaux clichés full screen concernant cette machine hors normes qui incarne totalement le genre motocycliste ayant droit de cité chez ze craignos monstercycles... bravo SUPER RAT !

Je tiens à remercier James McBride, éditeur de SILIDROME, pour sa courtoisie et m'avoir  autorisé à reproduire les photos provenant de l'article mentionné.

The Salt Ghost: Return of the Nitro Express

Source: Lowbrowcustoms

Drag Queen-Enfield !

TERRRRRIBEUL !

repérage: ottonero
source: alambiccus

Le Sale Gosse (le retour)

The salt ghost a déjà fait l'objet le mois dernier d'un sujet sur ZCM ==> ici
En voici une nouvelle vision sur le site lowbrow Customs de Tyler Malinky qui avait racheté la machine avec Wes White. La photo est légendée:
 

" Wes White on The Salt Ghost bike.Cool pic of Wes from Four Aces looking pensive on The Salt Ghost pre unit Triumph LSR bike.. He's so mysterious, the ladies love it..."

Tyler

D'autres pics en provenance de Chop Cult :

Salt & Pépère

Click on da pic to enlarge
via: Saul T Nutz Racing

sALt gHoST

le "fantôme de sel" est réapparu en 2005 sur le swap meet du BUB Motorcycle Speed Trials de Bonneville.
Keith Martin de Big D Cycles à Dallas l'a acheté sans hésiter une seconde et remis en route après quelques heures de préparatifs au grand étonnement du vendeur de le voir revivre aussi rapidement.
En 2009, la machine a changé de mains à la demande insistante de Wes White qui l'a rachetée en association avec Tyler Malinky de Lowbrow Customs.

Avec la moto, il y avait une boite remplie de souvenirs, de documentation et de trophées attestant du palmares en compétion du "fantôme de sel", dont une photo montrant la machine et son constructeur, Theo Ozen, prise en 1969 au SoCal's El Mirage Dry Lake.

Le "Fantôme de Sel" est un morceau d'histoire des courses sur lacs asséchés: un moteur Bonneville de 1961 alimenté par deux Amal GP, accouplé à une boite pre-unit dans un chassis rigide de 1948.

Les carters de chaîne primaire et secondaire très ouverts sont juste suffisants pour éviter de transformer en chair à saucisse le pied du pilote tout en permettant un changement aisé du rapport de transmission.

Autre détail croquignolesque, le réservoir d'huile est fixé en lieu et place d'une génératrice avec une contenance juste suffisante pour avaler le bout de ligne droite de Bonneville long de trois miles.

Tout Bonne...ment ébouriffant ce Sale Gosse !

via: the Jockey Journal