BSAble

La  dernière mise en ligne de outta contol est enthousiasmante. La B31 de Roland est servie par un bel environnement et une qualité de photos irréprochable, comme d'hab.
Source: outta control

Art Brut (3)

Pour faire plaisir à Mathieu qui en avait redemandé et à tous les amateurs de rats et de motos hors normes, une piqûre de rappel du bitz'rat Citroëzzi de GIBE
Click onda pic to enlarge... y'a à lire dans la bikebliothèque de GIBE !
Photos: Craig NOS pour Ze CraigNos MonsterCycles 2011

BSAme mucho © (embrasse-moi beaucoup)

Click onda pic to enlarge XXL... encore une superbe photo under control de la BSA de Roland... quelle bécane !
Source: outta control

franchissement de ligne claire

Une autre très belle affiche signée Margerin pour le premier et très intéressant  festival BD-moto de Saint -Dié-des-Vosges.
Festival BD-moto de Saint-Dié-des-Vosges on Facebook

Mon premier est expresso, mon second est rapide et mon tout un festival

Superb'affiche signée Eric DOXAT pour le 1er festival du mag Cafe-Racer le 1er week-end d'octobre 2011 sur le circuit de CHARADE.
Source: Cafe-Racer Festival

L'AMIRAL 13 (part 1)

Retour sur les prépas délurées de GIBE.
Après avoir débuté en septembre 2010 la visite de son cabinet de curiosités motocyclistiques par la Pand'Aigle , poursuivi la visite avec la Mort Fine, puis avec la Bitz'Rat (que l'on reconnaît en arrière plan de la photo du haut), des motos sur lesquelles ZCM reviendra, voici venir  un autre sujet cloné issu des manipulations génétiques de GIBE qui aime à marier les ADN, un side car bitza baptisé L'AMIRAL 13.

Pourquoi L'AMIRAL 13 ? Si je me souviens bien des explications de GIBE, ce chassis de side URAL héberge un moteur Citroën d'AMI 6 et la somme des chiffres de la plaque minéralogique est égale à 13 qui est également le département d'attache (vous suivez ?)

L'AMI aussi car GIBE a conçu ce side tout spécialement pour un ami proche devenu paraplégique à la suite d'un accident afin de lui permettre de poursuivre la pratique de la moto, car ce mécano de génie a du coeur.

Le talent mécanique de GIBE associé à son état d'esprit empreint d'humour décalé nous valent encore une fois un engin hors du commun et photogén(ét)ique à souhait !... A suivre

Photos: Craig NOS pour Ze CraigNos MonsterCycles 2011

"TOUCHE PAS A MA PLAQUE"

Photo: Craig NOS . 2011

casque bleu

Source: La boite au Zèbre

TAGH l'explorateur

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Images associées:

Source: adèle blanc-sec le film

TROUILLE

La Trouille est un bitza de Triumph et de Rouille, et ça fait peur
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Via: Quality Custom Cycles

Le 18 juin, enfile... ton gilet fluo

MONOZYGOTE

La B34 qui me plaît tant dans une photo grand format (click onda pic) dont j'ai retrouvé la trace sur Street Chopper Magazine, rien que pour le plaisir des yeux...
Si je parviens à me procurer un fourche girder de BSA ou de Norton et une roue avant de 21 pouces, ma B33 devrait être dans le même esprit...
Enfin, y'a encore du taf comme on peut en juger ! 

Photo supérieure: Scott POMMIER
Photo inférieure: Craig NOS

BSââââââârgH !!!

Commentaire de Peter Kerr:
"Here's my '53 BSA BB34 "Goldstar Special" with an all alloy high compression 500cc single. It was special ordered by Hap Alzina for dirttack racing in the 1950's. It sports a 1933 Norton girder fork, a Vincent carburetor, and a double-layer Triumph competition tank. It runs and sounds absolutely evil, but is a real pain to start. It recently took "Top European" at the Born Free show in LA, hence the professional photo."
Via: AdvRider

Voici ma '53 BSA BB34 "Goldstar spécial" équipée d'un mono 500cc haute compression tout alliage. Elle a été spécialement préparée par Hap Alzina pour les courses de dirttack dans les années 1950. Elle est montée avec une fourche girder de Norton 1933, un carburateur de Vincent, et un réservoir double de Triumph de compétition. Elle roule et sonne méchamment, mais est vraiment laborieuse à démarrer. Elle a récemment été distinguée "Meilleure Européenne"au Born Free de Los Angeles, d'où la photo professionnelle.

BSAme mucho © (embrasse-moi beaucoup)

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Repérage: Le Dépassionné
Commentaire original: "BSA B34 (1954). Modèle de course avec carters alu. Cadre d'origine à suspensions coulissantes et fourche Girder d'origine Norton (1933)."
Propriétaire: Lirkingclass

Source photos: British Ironworks
Commentaire original:"Friday, 7 January 2011. 1953 BB34 Gold Star. Found this at Quality Custom Cycles a genuine works all alloy motor, special ordered from the factory and raced in the dirt during the '50s. The Norton girders and Triumph tank have been retrofitted recently. Like the Velo yesterday, it has a beautiful, brutal no frills attitude about it, nice."
 

The hookie

Source: The hookie
Repérage: Ottonero

Gold Flingueur

Une Gold Star varoise sur le parking visiteur du circuit du Castellet lors du SRC en avril 2011.

Photos: Craig NOS / ZCM - 2011