Playmate of the Month...tercycles

Avertissement: le port du T-shirt Benchdönkees nuit gravement à la santé mentale !
Risques associés: hallucinations, délire psychotique, poussées de libido, syndrome dit de la couverture du magazine Cafe-Racer...

P.S.: contrairement à certains blogs moto qui publient à l'envi des playmates dénudées dans des poses lascives avec ou sans moto, ZCM n'est pas adepte du genre qui est généralement irrespectueux de la gent féminine. 
Il est ici fait exception à la règle pour cette fresque surréaliste et loufoque conçue clandestinement et sans mon consentement préalable par Nico !  
Photomontage: Nico Afanassiev

Benchdonkees met ZCM

Running a blog can be frustrating and lack interaction. But sometimes the exchange of ideas, stories and information can lead to one making new friends, and that more than compensates.
 
Andy, from the UK, is the chap behind the Benchdonkees blog.

For a while, Andy and I have been following each other's blogs as we're into the same type of bikes and also own the same bike, a BSA B31/33 customized (except that his runs well and mine is still disassembled and incomplete).

Andy sent me a beautiful token of friendship by giving me a great Benchdonkees shirt and a load of stickers.

I should like to thank him warmly and, by the way, this is an opportunity to get to know Andy via this presentation he helped prepare.
Photographs taken and edited by my neighbor and friend Nicolas deliver you a little insight into my current project, the bobber GUZZI 1000 "stradavirus-sweet smoke"

Si l'administration d'un blog se revèle par moments frustrante par manque de réactions des internautes, elle le compense largement en procurant de temps à autres de belles opportunités d'échanges et de rencontres sans frontières.

Andy, citoyen britannique, est l'homme aux commandes du blog Benchdönkees.

Depuis un bon moment déjà, Andy et moi suivons  nos blogs respectifs car nous partageons le même référentiel moto et possédons en outre la même moto, une BSA B 31/33 customisée (sauf que la sienne roule bien et la mienne est encore démontée et incomplète).

Andy m'a adressé une belle marque d'amitié en m'offrant un super t-shirt Benchdönkees accompagné d'un lot de stickers assortis.

Je tenais à l'en remercier chaleureusement par ce sujet qui, au passage, offre l'occasion de faire plus ample connaissance avec Andy via cette présentation qu'il a rédigée à ma demande.

Les photos réalisées et retouchées par mon voisin et ami Nicolas vous livreront un petit aperçu de mon projet du moment, le bobber GUZZI 1000 "stradavirus-sweet smoke"

Hi Eric,
I have always ridden bikes, the older the better, and always modified them in some way.
I love British bikes, but they are too expensive, so I mainly use Japanese bikes from the 70s and 80s.
In March 2012 I built a Z400 street tracker and Darren made me a blog so I could see what I'd done. The bike looked a lot like what the Wrenchmonkees were doing at the time, so I came up with the name benchdonkees.
Next I built a Honda 400/4 café racer and then a flat tracker from my Armstrong 500.
Then I decided to bob my '57 B31, the engine of which I just rebuilt as a 400 using a Triumph T140 piston.
I have a '47 AJS model 18 which I ride to work most days when I'm not using one of the others.
At the moment I am rebuilding an XS650 bobber for a friend, but the frame isn't straight, so I've had to cut it in half!
In the shed awaiting attention are, Honda CB750, Yamaha XS850, Kawasaki Z440x2 and a 1929 Triumph CN500.
Cheers, Andy.
 
Salut Eric,
J'ai de tous temps roulé à moto, les plus anciennes étant les meilleures, et les ai toujours modifiées d'une manière ou d'une autre.
J'adore les motos anglaises, mais elles sont trop chères, aussi j'utilise principalement des japonaises des années 70 et 80.
En mars 2012, j'ai construit un Z400 street-tracker et pour conserver la trace de ce travail, mon ami Darren a créé ce blog pour moi. 
Ma moto s'inspirait beaucoup des réalisations du moment des Wrenchmonkees, alors mon blog s'est appelé Benchdonkees.
Par la suite, j'ai construit une Honda 400/4 café-racer et une Armstrong 500 flat-Tracker.
Puis j'ai décidé de transformer en bobber ma BSA B31 de 1957, dont je viens de porter la cylindrée de 350cc à 400cc en utilisant un piston de Triumph T140.
Je possède également une AJS modèle 18 de 1947 que j'utilise la plupart du temps pour aller au travail.
Actuellement, je me consacre à la reconstruction d'un bobber XS650 pour un ami, mais le cadre n'est pas droit, et j'ai du le couper en deux!
Les motos en attente dans l'atelier sont une Honda CB750, une Yamaha XS850, deux Kawasaki Z440 et une Triumph CN500 de 1929.
Salutations, Andy.

Crédit photographique: Nicolas Afanassiev

BUBBLE VISITOR

Un récent séjour à Amsterdam m'a procuré le grand plaisir de rencontrer Lennard Schuurmans, l'homme qui préside aux destinées de l'incontournable blog BUBBLE VISOR et de la griffe BARN FRESH sous laquelle il diffuse ses productions.
Je me suis donc joyeusement transporté à bicyclette, le mode de locomotion omniprésent à Amsterdam,  jusqu'à son atelier établi au premier étage d'un immeuble de briques édifié sur Plantage Middenlaan dans le quartier du zoo ARTIS... le maître des lieux est chaleureux et l'endroit est vaste, lumineux et propice à la création artistique.
Lennard est un artiste pluridisciplinaire, peintre, illustrateur, graphiste, designer... très inspiré.
Quand il n'est pas accaparé par des travaux de commandes de compagnies, il se consacre à la peinture abstraite ou organise des expositions et des évènements... sans oublier sa passion pour les bécanes customisées... il en possède deux en cours de transformation mais pour se déplacer dans Amsterdam, il privilégie son Honda Super Cub...

Vraiment un bon moment passé avec Lennard que je remercie encore pour son accueil chaleureux... à la prochaine fois l'ami.

Crédit photo: Craig NOS

Faster LuckyCat! Kill! Kill!

SonicSeb est aux manettes de "ze last chance garage du 7-8", le blog qui m'a donné envie de créer "ze craignos monstercycles" en 2008 en poussant l'inspiration jusqu'à l'entame du titre "ze..."
Outre son activité internet débordante, Seb concrétise ses fantasmes motocyclistes en préparant dans son coin ou avec ses potes du FAT club, des bécanes très inspirées qui se font remarquer sur la toile ou dans les manifestations prestigieuses.
Pour promouvoir son activité de motorfreaker déjanté et nous parler de son nouveau projet, un racer à forte poitrine construit à partir d'un cadre de BMW série2 qu'il compte engager au prochain Glemseck 101, Seb a ouvert un blog dédié, "the lucky cat garage", un nouveau site de référence assurément pour suivre les exploits de ce Russ MEYER de la motocyclette... Faster LuckyCat! Kill! Kill!

Curve&Speed baisse le rideau

 Au terme de 13 années de publication en ligne, à raison d'un mag mensuel, le site Curve & Speed a atteint la limite de stockage autorisée par son FAI et se retrouve contraint d'arrêter son activité.
Espérons que le contenu restera consultable encore longtemps car il recèle de vrais morceaux d’anthologie pour qui aime la moto vraie et sincère.
J'adresse à Patrick, le webmestre de Curve & Speed, une pensée bien amicale et l'encourage à revenir titiller les internautes avec un nouveau concept de site/blog quand l'envie sera trop pressante de cultiver à nouveau l'esprit et le geste sur la grande toile...
Lien: Curve & Speed

Thomas Caplain chez Blitz-Motorcycles

Thomas Caplain collabore régulièrement avec diverses revues moto dont le magazine Cafe-Racer qui publie dorénavant ses articles dans chaque numéro... il faut reconnaître que le garçon sait choisir ses sujets, en parle bien et les met en valeur par de très belles photos.
Début octobre, il a ouvert son blog "Thomas Caplain" dans lequel il nous gratifie de ses beaux textes et ses superbes clichés dont certains ont déjà fait l'objet d'articles de presse, mais surtout en les enrichissant par des photos qui n'ont pas été publiées.
En l'espace d'un mois, Thomas a mis en lignes de nombreux sujets remarquables parmi lesquels j'ai sélectionné ces photos prises chez Blitz Motorcycles, un préparateur parisien qui monte et que j'apprécie particulièrement.


Via: Thomas Caplain

One Dollar to BonneMère !

Les flâneries sur la toile vous réservent des petits bonheurs au gré des concours de circonstances et d'heureux hasards.

Depuis ma dernière visite aux Ateliers Sud Side, je dispose d'un fonds photographique dans lequel je puise graduellement pour  alimenter la chronique "Sud Side Story", notamment des vues de l'Atelier montrant le surprenant Capharnaüm (au sens le plus noble du terme) dans lequel cohabitent dans un bel ensemble, les machine-outils, les automobilias et les motos...

Je flânais donc sur le net et il se trouve que le site "Classic.Spirit"consacre son plus récent sujet à "One Dollar to Bonneville" et rapatrie une vue de la home page où l'on reconnait immédiatement la patte graphique de Koolgraph... 
Oh, Bonne Mère, mais c'est bien sur... cet atelier illustré ressemble à s'y méprendre aux installations des Ateliers Sud Side, il y a même la moto fuselée Hale Bopp  imaginée par l'Atelier marseillais pour un de ses shows les plus spectaculaires... je vous laisse juge des connivences entre les vues en 3D des Ateliers et la planche en 2 D de Koolgraph... D comme Dollar, D comme Diabolik, Délirant ou encore Dingue, non ?

"One Dollar to Bonneville" s'engage dans une entreprise extrêmement sympathique et fait appel à la générosité de donateurs pour l'aider à concrétiser son projet un peu fou...

Repérage: Classic Spirit
Source: One Dollar to Bonneville
Atelier: Sud Side
Crédit photo / pictures by : motosapiens / ZCM 2010

GO MAD BATTLE CITY

jE SuIS uN inCoNDiTioNnel dE nO fuTuRe TOkyO!

via: NO FUTURE TOKYO

Bell-Phégor

Race car driver, 1960

Belphégor, le fantôme du Louvre, 1965

via: Endless Me
via: American Shaft
source: Port Authority LA

Ze Crayon Monstercycles by Xobule

Le blog TURBOFLAT est fournisseur officiel de Ze Craignos Monstercycles en dessins mot'art depuis 1968, ou presque.

Philippe GÜREL, aka XOBULE, est un illustrateur fécond, il n'y a qu'à voir le rythme accéléré auquel il met en ligne ses nouvelles planches.

Il est surtout doué d'une belle originalité dans les thèmes et la manière; j'aime tout particulièrement son style spontané, son coup de crayon qui ne cède pas à la tentation du DAO et ses lavis baveux sans artifice, du moins sans abus de palette graphique... du travail à la paluche, vintage et exubérant comme les bécanes et les motards qu'il dessine et que j'apprécie.

XOBULE est enfin un artiste sympathique et généreux, qualités qui me procurent aujourd'hui le plaisir de mettre en ligne avec beaucoup de fierté et d'admiration cette belle planche dont il a le secret... merci l'artiste, merci l'ami motard, merci Xubule.

Motosapiens

PS: j'ai dans le tuyau un vague projet de GuzZarbi sur base Guzzi 1000 strada, une prépa bien chtarbée et délabrée comme les aime ZCM, "GuzZoo" qu'elle devait s'appeler... je trouve que le délire de Xobule préfigure assez bien ce que ça pourrait donner... à suivre. 

Spoutnik Ta Mère

Les amateurs de design automotobile neofuturiste vont se régaler avec ce site russe dont le pseudo de l'auteur est Смолянов Михаил (c'est-y pas de l'info à valeur ajoutée ça, hein, je vous le demande !)Ici ze craignos monstercycles... bip-bip... à vous Baïkonour:







source: solifague design
via: bloodfalcons

New Old WoodStock

Une Dominator flower power New Old WoodStock visible sur MOTORCYCLE PICTURE OF THE DAY avec davantage de photos ...





Un coup de kitch, et c'est parti...

via: MOTORCYCLE PICTURE OF THE DAY