Glourious Basterd

Notre ami néerlandais Michiel a dégoté sur la toile cette prépa de XT500 de folie à laquelle je décerne sans la moindre hésitation un "Best of Craignos" award... c'est brut de décoffrage, un soupçon kitch, la patine bien crado... tout est juste sur ce piège... et les photos sont full screen (click onda pics to enlarge)
Repérage: BMW cafe blog (Michiel's bikes) / A bit weird but cool
Source: Endless Wrench  / "Jûrgi's Ride II: The Bastard"

HONDA XLS 500 work in progress

Mon voisin Nicolas a un joujou extra qui fait crac-boum-hue quand il lui balance un vigoureux coup de kick.

L'objet de son tourment est un trail HONDA 500 XLS de 1979, comme celui présenté ci-dessus avant qu'il ne le travaille sans relâche à grands coups de disqueuse et de poste à souder  jusqu'à lui faire rendre l'âme.

Nico à viré la panoplie du trail, débarrassé le cadre de toutes les pattes superflues et raccourci la  boucle arrière. 
Il a exercé ses talents improvisés de plombier-chauffagiste et de tôlier-formeur sur la ligne d'échappement.
Il a puisé dans son stock de pièces, anglaises pour l'essentiel comme le garde-boue, le feu-stop, le silencieux ou le levier+maître cylindre, pour reconstruire un street-tracker à son goût.
La selle plate et le positionnement du phare sont susceptibles de remaniement, Noco cherchant la bonne voie pour le traitement de certains équipements, comme l'instrumentation qui fait encore défaut.
La touche finale sera consacrée à la peinture des jantes, probablement en noir, et à quelques retouches cosmétiques... work in progress.

Photos: Craig NOS, sauf:
Photo XLS 500 à l'origine: Jean-Pierre BENOIT
Photos XLS 500 en cours de modification: Nicolas

BonneFille

Le genre de photos que j'affectionne... click onda pics to enlarge

Via: El Solitario: "The Triumph's New Boss"

NTX "Raw Tam" bobber

Décidément, "Rust Never Dies" est un blog italien très inspiré question Guzzi. 
Présentement, un petit bloc, le NTX, un trail routier produit par Moto Guzzi dans les années 80 et décliné en 350, 650 et 750 cc.
Cette habile  prépa est de surcroît servie par des photos haute définition qui prennent toute leur dimension en cliquant dessus !

Source: Rust Never Dies: "Moto Guzzi NTX Raw Tam Bobber"

Mandello Bobber

Le commentaire en italien, très bavard,  nous apprend en substance que ce "Mandello Bobber" est construit à partir d'un modèle California Stone. 
L'arrière du cadre a été remanié à la manière d'un soft-tail doté d'un mono-shock Ohlins. 
Le réservoir est d'origine HD et les pneus sont ceux montés sur la GS BMW.
Une partie de l'appareillage électrique a migré dans la malle en cuir arrimée au dessus du phare !

Click onda pics to enlarge
via: Rust Never Dies: "Mandello Bobber"

R1232 Panda Moto v/s pre-war Guzzi replica

Comme suite à une réflexion de Xobule (inconditionnel des flats bavarois) contredite par NORBZ (amateur de V twins mandelliens)... une confrontation justifiée entre la R1232 de Panda Moto et cette remarquable relic-guzzi  trouvée sur la toile et dont l'origine reste inconnue (avis aux connaisseurs)... pour ma part: match nul :-)
BMW R1232 (version française) via: PANDA MOTO
BMW R1232 (english version) via: BMW Motorcycle Owners of America
Moto Guzzi: via: Dieselpunk

SANG VINGT CINQ

 

 

 

 AVANT:

APRES:

Une petite cylindrée, pour une fois sur ZCM, qui démontre qu'on peut transformer un cyclo banal et pas bien fringant (en l'occurrence une Honda CM) en un piège singulier et bien crapuleux...  la confrontation "avant" v/s "après" est édifiante !
Source: MKSIM
Wikimedia: HONDA CM 125

DR'zed and confused

Une DR 650  bluffante préparée  par un certain Squarefour et repérée sur l'excellent Milligan Machine... ça donne envie, non ?

Repérage : Mulligan Machine "confused dr650"
Source commentaire: CHOP CULT forum
Source photos: photobucket / squarefour album

!!!

1 via: Dieselpunk
2 via: occforclosure 
3&4 via: V11lemans

crazy horse

J'aime beaucoup ce crazy horse... 
Via: CrazyOils