Le bloc est un 850 Le Mans I alimenté par les Dell'Orto de 36 d'origine.
Le réservoir provient d'une V7 Sport.
La fourche est une Marzocchi de 38 ayant nécessité le réalésage des tés. Le té supérieur a été débarrassé des pontets de guidon. Les bracelets en alu forgé sont fournis par Tommaselli.
Le garde-boue est un poly sport d'époque fixé par des colliers sur les fourreaux.
Le tachymètre est prélevé sur une Ducati. Un ampèremètre prend la place du contacteur des V7 Sport. Le contacteur est déplacé sur le côté droit du cadre de la machine entre le carbu et le cache. Le phare chromé et les caches latéraux moulés sont issus d'une suzuki de petite cylindrée.
A suivre...
Photos: Craig NOS for Ze CraigNos MonsterCycles-2010 / Click onda pics to enlarge
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