Comme annoncé, l'Obsolète 1930 de Gregorious TIG... outre la couverture de R&K#27, une rare photo seulement dénichée sur la toile... on se rattrapera, en attendant d'autres renseignements, avec cette superbe vidéo ! Repérage: Rod&Custom mag Pic via funcar-illzach Vid via Youtube
La dernière livraison du mag Rod&Custom consacre un chouette article à la dernière création d'un certain Gregorious TIG qu'il a baptisée Obsolete 1930. Du coup en fouinant sur la toile à la recherche de cette prépa d'enfer, j'ai retrouvé la trace du quidam qui s'était déjà dinstingué avec cette tonitruante Honda 125 XLS de 1982 qui vaut qu'on s'y arrête avant de passer à l'étape suivante, Obsolete 1930 qui fera ultérieurement l'objet d'un sujet de ZCM. Les photos glanées chez "nitrofor" méritent d'être agrandies et la visite de "hursz" vous contera par le menu les travaux impressionnants opérés par Gregorious sur ce trail 125 XLS. pics 1-2-3 via: nitrofor pics 4-5-6-7 via: husz
Après avoir longuement discouru sur le pseudo des FrenchMonkeys, venons en à l'essentiel, leur art consommé pour torturer une valeureuse mobylette qui n'avait rien demandé... j'aime vraiment le style général, la finition roots, la fourche et le guidon... y'aurait juste l'assise ultra basse qui n'enchante pas mon séant :-) via: FrenchMonkeys design via: Wild Motorcycles forum
La lecture du dernier hors série "Street" du mag Cafe-Racer m'a conduit à faire la connaissance des FrenchMonkeys, une association de "teamagers" rhônalpins qui s'est d'abord fait la main sur une mobylette et autres deux-roues sous-motorisés en "singeant" explicitement la célèbre officine danoise de la clé à molette qui fait figure de Walhalla pour toute une horde hirsute de motorfreakers en herbe à travers le monde.
Avant même d'entrer dans vif du sujet de l'article rédigé par Thomas Caplain,
une signature gage de qualité et de beaux clichés, et de mesurer le travail accompli par ces jeunes pousses, intéressant et prometteur au demeurant (ZCM y reviendra),
j'ai d'abord focalisé sur le nom d'emprunt choisi par ces entrepreneurs en herbe car je l'ai immanquablement rapproché du sigle apposé sur le bidon de ma 125 Stronello Guzzi que ZCM avait publié en août 2010: FrenchMonkKiss
Pour ma part, à l'époque, plutôt que le copié-collé FrenchMonkees qui m'était venu spontanément à l'esprit, j'avais opté pour une version bitza plus neutre et enjouée du blaze du bouclard danois en y associant le French Kiss, un terrain de jeu sur lequel les techniciens français n'ont pas de rivaux et qui impose à l'univers notre génie national de la mécanique... labiale ! Certes, le baiser du moine français, ça fait moins envie que le roulage de pelle laïc par un bonobo français, mais il arrive un moment ou l'exercice trouve ses limites.
Limites justement qu'ont dû probablement sentir venir nos nouveaux adeptes de la clé à molette puisque nés FrenchMonkees en décembre 2011, ils ont illico mué en FrenchMonkeys en janvier 2012. Est-ce la conséquence d'une réaction épidermique des danois chatouilleux sur le réemploi de leur patronyme par une entité s'affichant comme entreprise (donc à visée commerciale) ou anticipation lucide des neo-entrepreneurs hexagonaux pour prévenir des problèmes prévisibles à terme avec le détenteur de la marque ?... la page Facebook des intéressés ne donne pas d'explication, et on en restera là car ce sujet nous amène à parler plus généralement de ces aimables détournements de marques et autres notoriétés par du subtiles jeux de mots, dans le milieu qui nous intéresse bien évidemment, la moto.
Parmi les usurpations d'identité, malicieuses, qui me viennent spontanément à l'esprit, je citerai pour le mauvais exemple (copier, c'est pas beau): Les Mouette's Angels (le blog de nos amis bretons) ou Les Pistons Flingueurs (le team racing)... alors, ami lecteur, pique-toi au jeu et dénonce à ZCM en répondant à ce post, les meilleures Appellations d'Origine Contrefaites dont tu as connaissance... j'enrichirai ce post au fur et à mesure de vos contributions. A vous de jouer !