Tobec or not Tobec (acte 2)

Le deuxième acte de "Tobec or not Tobec, zatise ze couestione"...

... et l'épilogue avec une version Motoconfort moins homogène que ses cousines Motobécane.

Crédit photo: motosapiens / ZCM 2009

Jean-Luc DELVAUX

La réception dans ma messagerie des voeux de Jean-Luc DELVAUX, un digne héritier des grands noms de la ligne claire, est l'occasion de faire un zoom sur ce dessinateur dont je suis le travail depuis longtemps et qui était déjà à l'affiche de ZCM dès les débuts du blog il y a un an.

C'est aussi la meilleure manière de lui souhaiter en retour mes voeux les plus sincères et chaleureux pour 2010 et pour vous inviter à parcourir son blog qui vous montrera toute l'étendue de son talent et sa complicité avec son compatriote Maurice TILLIEUX, le géant de la ligne claire, et mon préféré pour tout dire.

Source: Jean-Luc DELVAUX illustrateur

Cay Brøndum

Découvert en parcourant le blog de WrenchMonkees, un artiste plein de fougue qui s'illustre sur le blog éponyme CAY BROENDUM SPARE TIME.

L'intégralité des 10 planches de cette série réalisée au pinceau et à l'encre par Cay sur un manuel d'atelier des années 60, est visible dans le post Motorcycle Art publié le 22/11/2009.

Source: CAY BROENDUM SPARE TIME

inSPEERation pour une BSA B31

En provenance de SpeerMotorcycles, et déjà à l'honneur sur ZCM (ici), la très rigide BSA 350 B31 de Jim Clark.

via: speermotorcycles.blogspot.com

Guzz n' Races

Si tu aimes les guzz bien allumées, les pin-up tatouées bien balancées et le bon gros rock bien envoyé... une adresse incontournable: ROCKET GARAGE

Y'a plein d'autres bécanes aussi sur ce blog sicilien, mais côté guzzi, Rocket fait vraiment très fort.

Quant au design du blog, un modèle du genre.

Et puis, y'a pas que du cafe-racer dans les canons du genre, y'a plein de bitza et de vieux clous rouillés comme j'apprécie.

Photos via RocketGarage.blog

Girl Land de Noël

Le blog TURBOFLAT de Xobule, est un nid de poules dans lequel l'auteur, philippe Gürel, met les roues à dessein et se prend les pinceaux en maitrisant la trajectoire.

Pour finir l'année en beauté, voici une rétrospective (bien incomplète) de ses créatures qui m'inspire quelques réflexions.

En premier lieu, je pense qu'un magazine tel que Cafe-Racer, Kustom ou Wild serait bien inspiré de consacrer régulièrement une page à un dessineux de bécanes, et ils sont suffisamment nombreux et mettent à disposition un stock de planches tel, pour qu'il y ait matière à alimenter la rubrique et la renouveler sans limite.

Secondo, je trouve le tempérament et l'allure des pin-up de Xobule plus en rapport avec le sujet que les playmates qui prennent habituellement la pose sur la couve de Cafe-Racer et qui font figure de pièce rapportée (je sais, c'est la tradition du calendrier d'atelier sexy-mais pas trop osé- qui veut ça... mébon!)

Le mag pourrait de temps à autres renouveler le genre en mettant en scène des pin-up plus dans le ton (up), ya qu'à suivre le casting de Xobule.

Tertio, j'ai rien à ajouter si ce n'est souhaiter à chacun un bon bout d'an...

Crédit illustrations: Xobule / TURBOFLAT

Bonanni Ze Craignos Monstercycles

Ze Craignos Monstercycles est né le 25 décembre 2008 à Bête l'Béhème... 180 sujets et 11000 connexions depuis un an... et quelques centaines de visiteurs fidèles ou occasionnels que je salue au passage.

Source: Amy's Cakes

Guzzannonces

Illustration dont l'auteur m'est inconnu et mise en ligne avec la complicité de LOLO03, le grand chambellan de Twin Zone.

Merci de me renseigner sur l'auteur et la source de l'illustration si vous les connaissez, afin que je les mentionne.

Mon nirvana: une 125 Stornello sortie de grunge

Ma Guzzi 125 Stornello de 1967 en l'état sortie de grunge le jour de son achat et telle qu'elle est demeurée depuis car mon truc, c'est pas le belgom, le polish et l'efface-rayures, ah que non, faut pas altérer la patine, déranger la flore et la faune, perturber ce biotop qui s'est patiemment insinué dans les plis de la tôle et a colonisé la surface microporeuse des alliages, non surtout pas, mon truc à moi, c'est de rooler root's, de rouler rust n' dust !



In rust, we trust !

credit photo: précédent propriétaire / ZCM 2009

TWIN ZONE SOUTH RIDE

Les membres sudistes de TWIN ZONE se sont retrouvés le dimanche 6 décembre pour un viron dans le Luberon et l'arrière pays.
Rendez-vous était donné au bar de l'étang à Cucuron qui est un des hauts lieux du motocyclisme provençal... :o)

Environ 25 motos, Guzzi pour l'essentiel, étaient au départ...et à l'arrivée, ce qui tient tout de même du miracle !

Une forte représentation de V11 de tous poils car c'est la bécane qui constitue le fonds de commerce du forum TWIN ZONE et on le comprend au regard du caractère exclusif de cette machine, une des motos qui fait date dans la longue lignée de la firme de Mandello.

L'occasion de voir différentes préparations, le remplacement de la ligne d'échappement constituant un préalable indispensable pour transformer l'allure et le caractère de la V11... QUAT D sous la boite de vitesse (sur la V11 d'Alaincuc) ou ligne classique double pots (Lavizzari sur la ballabio de Blackflag), chacun son école et ses codes esthétiques.

D'autres types de GUZZI, récentes comme la Griso 8 valves 1200 de BigSteve, ou classiques à cadre Tonti (série T ou Calif) et Centauro, ainsi que quelques machines d'autres constructeurs avaient fait le déplacement.

Présence remarquée également de deux side-cars au comportement diamétralement opposé, l'Oural de Moto empruntant le chemin des écoliers pour rejoindre le restaurant à sa cadence, et le side guzzi de rallye de Dédé plutôt enclin à faire la route aux avant-postes.

La météo est clémente, une belle journée d'hiver sans mistral... en route !

Quelques arrêts aux embranchements pour attendre les retardataires, s'en griller une et commenter les petits faits de route...

Le programme de la journée est loyal: deux heures de route suivies de trois heures à table.

Le restau à REILLANNE (04) s'appelle Le Gargantua et n'usurpe pas son nom.

La journée touche à sa fin, il est temps de s'égailler dans la nature, le coeur léger et le corps un peu moins... arghhhh, dur la vie de tarmo.

Crédit photo: motosapiens / ZCM 2009

Patibulaire, mais presque

Certes, c'est pas l'a bécane, mais du portrait et pas même de motard, d'la caricature à foison sur le nouveau blog de xobule (vous savez, l'obsédé de BM sur son blog turboflat), nouveau blog qui s'intitule patibulaire, une adresse à fréquenter par tous les amateurs de dessin et d'arts graphiques...

Cet artiste à une activité débordante, frénétique, tellement rapide... étonnant de la part d'un béhèmiste !

crédit photo: xobulex / patibulaire 2009

Schwarzkopf Racer by Garage Company

Schwarzkopf Racer, ton R est bon mais mon chant point (Bobber Lapointe, pour ceux qui aiment les jeux de Bien Molle, hé), une germaine japan style issue des ateliers GARAGE COMPANY... on en redemande, pas vous ?





Crédit photo: GARAGE COMPANY

Lambretta Connection... going to Brighton

couper le craignos jukebox avant visionage.

QUADROPHENIA, a way of life (1979).

Sur la jaquette du film, il est écrit:
"Londres, 1964.
Deux bandes rivales s'affrontent: les Mods et les Rockeurs. Pour Jimmy (Phil Daniels) être Mod ne se limite pas à la façon de s'habiller, de se gaver d'amphétamines ou encore de rouler en scooter. C'est avant tout un mode de vie. C'est sa génération.
Accompagné de sa bande, il investit Brighton pour une orgie de drogues, de plaisirs et d'affrontements avec les Rockeurs.
Adapté du mythique opéra rock des WHO, Quadrophenia demeure l'un des films majeurs de son époque: une capture intense et violente de la vie des jeunes Britanniques des années 60."

J'ajouterai que l'histoire est sombre et désespérée et sa "chute" émouvante, que Phil Daniels incarne à la perfection ce jeune MOD idéaliste et révolté, que Sting vaut le détour dans sa première apparition plus-péroxydé-que-moi-tu-meurs à l'écran, et que le film relate aussi bien qu'un documentaire les codes des mods, l'antagonisme vis à vis des rockers et qu'il nous gratifie d'une profusion de Lambretta psychédéliques et aussi de quelques Triumph pas piquées des Norton. Enfin, ya une bande son d'époque avec des vrais morceaux de Who inside... à voir absolument !

Video mise en ligne par MojoRebel sur Youtube

Tobec or not Tobec / Acte 1

Le dernier Ventoux Trial Classic du mois d'octobre a permis à des motos françaises d'en découdre dans la série pré-65 avec les références hispaniques ou british de la catégorie.

L'étendard sanglant qui s'est levé était âprement défendu par de multiples préparations sur base de Motobécane Z 175, assurément l'une des motos françaises les mieux disposées pour ce genre d'exercice.

Chaque proto a ses propres caractéristiques techniques: augmentation de cylindrée (jusqu'à 240 cc), diminution de l'angle de chasse, repositionnement du bras oscillant, renforts de cadre, greffe de fourche à la hauteur avec un tambour de frein plus efficace que le ralentisseur d'origine, amortos, réservoir, selle, gdb, etc...

... bref, un très important travail d'adaptation et de mise au point pour parvenir à la splendide Bécane ouvrant ce défilé Miss France qui est due au talent de messieurs JEAN père et fils de Malaucène (Vaucluse), assurément l'une des préparations les plus soignées du plateau.

ZCM présentera d'autres préparations de Tobec Z 175 dans les chapitres suivants de "tobec or not tobec, zat is ze couession"

Crédit photo: motosapiens / ZCM 2009