Beny Hill Climber - part 1

La vie de blogmestre vous réserve parfois de belles découvertes.

Fin novembre, deux clichés d'un superbe bobber BMW signés Uncle Beny's Bike sont arrivés dans ma messagerie. 

Je me suis empressé de les publier ici en invitant leur mystérieux auteur à m'en dire davantage.

Benoît, alias Uncle Beny, a eu la gentillesse de répondre à ma demande et m'a fourni toute la matière pour faire un beau sujet sur son travail remarquable que ZCM va développer en plusieurs épisodes.

Juste quelques mots d'introduction pour dire que Benoît a la trentaine, que son goût pour la transformation des BMW lui vient de son paternel, et qu'il s'y adonne depuis une douzaine d'années. 

Les prépas de Benoît qui sont réalisées en serrant le budget le plus possible, sortent intégralement de ses mains que ce soit la mécanique ou l'assemblage de pièces chinées dans les bourses, à l'exception de quelques travaux spécifiques comme la sellerie... système D à tous les étages.

Mais, laissons Benoît présenter lui même sa machine:

La base de la préparation est un 100/7 de 1978 (cadre et moteur seul).

Le restant des pièces vient de ma banque de pièces perso et d’achat en occase ou en neuf dans le but de réduire le coût de revient…

Cette moto est un mélange et un assemblage de pièces en majorité BMW, mais de modèles et d’époques différentes dans le but d’obtenir une moto originale, personnalisée et à la fois raisonnable en coût de revient…

Je tiens à préciser que tout est réalisé « home made », de la peinture à la mécanique…
Les seules interventions d’un professionnel sont le garnissage et la couverture de la selle, ainsi que le réalésage des cylindres…

La suite au prochain épisode !
Texte et photos: Uncle Beny's Bikes